Vi har en rekke integrerte bilmodeller som vi tilbyr smartlading for, men hvordan fungerer det egentlig når vi lader bilen smart? 🚘 🤔

Som Tibber-kunde logger du deg inn med dine innloggingsdetaljer fra bilens egen app og Tibber kommuniserer så med bilen gjennom et spesifikt partner-grensesnitt. Hvis vi mangler det, bruker vi det samme grensesnittet som produsentens egen app. Ved å logge på bilen din i Tibber-appen lar du oss kommunisere med bilen gjennom bilprodusentens API (Application Program Interface). Det vil si at vi snakker med bilen din på samme måte som f.eks. bilens egne app ville gjort, og kan også gi kommandoer til bilen på samme måte som du selv kan gi kommandoer via appen. Det betyr at vi kan gi bilen beskjed når den skal, eller ikke skal lades.

Ettersom vi er et digitalt strømselskap og har full kontroll på strømprisene i sanntid kan vi legge en plan for når bilen skal lade for å treffe de billigste timene akkurat i dag, og du har oversikt over ladeplanen i appen.

Nederst på denne siden her finner du alle integrerte elbil-modeller i Tibber per i dag.

Les mer om hvordan vi håndterer innloggingsopplysningene dine lenger ned i artikkelen.

Du eier en Tesla som du kobler til Tibber-appen. Dette gir oss tillatelse til å kommunisere med bilen. Vi henter altså data fra bilen for å kunne gjøre en vurdering av bilens status, for deretter å smartlade den basert på tid, strømpris og batteristatus. Bilen informerer om “state of charge” (batteristatus) og om den er hjemme eller ikke. Dette, kombinert med innstillingene som du har gjort i appen, gjør at vi da kan begynne å regne ut optimal ladeplan.

🔋 Vi vet altså status på batteriet, når bilen skal være ferdigladet (etter ditt ønske) og vi har tilgang til strømprisene på strømmarkedet. Så velger vi enkelt og greit å lade bilen de timene strømmen er billigst, samtidig som vi sørger for at den er fulladet til ønsket tidspunkt. Vi sørger for at bilen er oppladet ved å sende ut kommandoer for å starte eller stoppe ladingen, eller ved å sette en ladeplan i bilen slik at bilen vet når den skal lade og starte ladingen på egen hånd.

Vær oppmerksom på at bilen må være registrert som "hjemme" for å kunne ta i bruk smartlading med integrert bilmodell. Vi matcher rapporterte GPS-koordinater fra bilen med koordinatene som er registrert hos oss som “hjemme”. Hvis bilen står på tunet og Tibber sier den ikke er hjemme, må du ta kontakt for å få det korrigert.

De fleste bilene vi støtter bruker en standard kalt OAuth 2.0 for å godkjenne tilgang mellom forskjellige leverandører. Hvis du for eksempel vil logge deg på Spotify, kan du velge å logge inn via Facebook, ikke sant? Facebook vil deretter be deg om tillatelse til å dele informasjonen din med Spotify, og hvis du godkjenner, blir informasjonen din videresendt til Spotify for innlogging. Videre kan Spotify bruke den informasjonen for å se om du har en premiumkonto eller ikke, men Facebook deler ikke annen informasjon enn den du bekreftet.

Når et bilmerke støtter OAuth med Tibber, fungerer det på nøyaktig samme måte. Hvis du vil koble BMW-en din til Tibber, kobler du til bilen under Power-ups i Tibber-appen og deretter linkes du til BMWs egne påloggingsside. Når du har fylt ut informasjonen, lister BMW opp informasjonen som Tibber vil ha tilgang til og spør om du godkjenner disse for å aktivere smartlading. Hvis du godkjenner dette, får vi tillatelse og tildeles en kode for BMWs grensesnitt og får deretter en tidsbegrenset "tilgangsnøkkel" (også kalt token) sammen med en oppdateringsnøkkel som gir ny tilgang når den gamle utløper. Dette anses som sensitiv informasjon, og vi sørger for at det er kryptert. Hver gang vi vil nå BMWs grensesnitt for å hente informasjon om bilen, kreves det derfor at vi har en slik nøkkel.

Volvo er et merke som ikke støtter OAuth 2.0, som betyr at i stedet for å lagre en access-token, må vi lagre det faktiske brukernavnet og passordet til bilens app. Dette er også selvfølgelig kryptert. Når vi har fått tilgang til bilen, samler vi informasjon som chassisnummer, batteristatus og ladeplaner, og kan deretter lade bilen din i løpet av de billigste timene.

Opprinnelig artikkel finner du i Tibber Magazine her.